GT e-Pantera Bolt, Modell 2021
Elektro-MTB, 29-Zoll-Räder, neuer Shimano Steps DU-EP800-Antrieb, voll integrierter 504-Wh-Akku, Sram SX Eagle 1x12-Montage, RockShox Judy-Luftgabel, hydraulische Shimano-Bremsen
Das GT e-Pantera Bolt 2021 ist ein elektrisches Mountainbike mit einem Rahmen in Triple Triangle-Konstruktion aus leichter und steifer 6061 T6-Aluminiumlegierung, angepasst für einen Shimano STEPS-Mittelmotor.
Das Herzstück des Bikes ist NEU von Shimano, der Steps DU-EP800 Elektromotor mit einer Leistung von 250 W und einem Drehmoment von 85 Nm. Es ist 10 % leichter als das bisherige Topmodell DU-E8000, verfügt über ein höheres Drehmoment und eine um 36 % reduzierte Motorreibung, wodurch das Springen deutlich reduziert wird, wenn der Motor auf über 25 km/h beschleunigt, wenn der Fahrer ohne Unterstützung in die Pedale tritt – es sollte bald auf Null gehen Widerstand und gleichzeitig soll die Reichweite um 20 % erhöht werden.
Angetrieben wird der Motor von einem vollintegrierten STEPS BT-E8035 Akku mit einer Kapazität von 504 Wh. Alle notwendigen Daten für den Elektroantrieb werden auf dem Steuergerät angezeigt, das drei Modi bietet – ECO, TRAITE und BOOST. Wie bei Shimano üblich, ist es mit der E-Tube Ride-Anwendung möglich, die vorhandenen Schemata genau nach den Wünschen des Fahrers zu modifizieren.
Für Komfort beim Fahren im Gelände sorgt die speziell für E-Bikes entwickelte RockShox Judy Silver TK Federgabel mit 100 mm Federweg, 15x110 mm Boost-Festachse und Solo Air-Luftkammer.
Der 2021 GT e-Pantera Bolt-Laufradsatz wird von einem 12-Gang-Sram-SX-Set angetrieben, mit einer Kassette mit einer Bandbreite von 11–50 Zähnen, zuverlässigen hydraulischen Shimano MT200-Bremsen und dem GT-eigenen Allterra-Kettenblatt.
Die breiten WTB i30-Felgen sind mit Schwalbe Noby Nic-Reifen in der Größe 29x2,35 Zoll bestückt. Möglichkeit der Umrüstung auf ein Tubeless-System.
Das GT e-Pantera Bolt 2021 ist ein interessant ausgestattetes Mountainbike-Elektrofahrrad, das dank der neuen Antriebseinheit über hervorragende Fahrleistungen verfügt und auf Reisen oder auch in unwegsamem Gelände nicht verloren geht.
Radgröße: 29"
Rahmen: 29-Zoll-Rahmen aus ePantera-Legierung, speziell für Shimano STEPS, interner Akku, konisches Steuerrohr, Boost 12x148-Steckachse
Gabel: RockShox Judy Silver TK, 100 mm, 15 x 110 Boost, E-MTB, Maxl Stealth, 42 mm Versatz
Motor: Shimano STEPS DU-EP800, 250 W, 85 Nm
Batterietyp: Shimano STEPS BT-E8035, 504Wh
Ladegerät: Shimano EC-E6000-1
Anzeige: Shimano STEPS-System
Funktion: 3 Unterstützungsstufen - ECO / TRAIL / BOOST, Anpassung des Antriebs von E-Tube Ride-Anwendungen, Möglichkeit der Verbindung mit Di2
Reichweite: 140 km
Kurbeln: Shimano FC-EM600, 165 mm, 34 Zähne
Schalthebel: SRAM SX Eagle, 12-Gang
Kassette: SRAM SX Eagle, 11-50, 12-fach
Kette: SRAM SX Eagle, 12-fach
Umwerfer: SRAM SX Eagle
Felgen: WTB STX i30 TCS, 32h, Tubeless Ready
Naben: Shimano MT400, F – 15 x 110 mm Boost, R – 12 x 148 mm Boost mit HG-Treiber
Pedale: GT Slim Line Flat Pedal
Bremsen: Shimano MT200 Hydro Disc, 180/180 mm RT10-Rotoren
Vorbau: GT All Terra Vorbau, 31,8 mm
Spindelstock: FSA Nr. 57E, Zero Stack, abgedichtetes Lager
Lenker: GT All Terra Riser, 6061-Legierung, 15 mm Anstieg, 8 ° Neigung, 4 ° Anstieg, 780 mm Breite
Tipp: Edelstahl, 14g
Reifen: Schwalbe Nobby Nic Performance, 29 x 2,35", Addix Compound, Tubeless Ready
Sattel: WTB Silverado Sport
Sattelstütze: All-Terra Micro Adjust Alu-Sattelstütze, 30,9 mm
Farbe: Grau, Blau
Größen: S, M, L, XL
Modelljahr | 2021 |
Anzahl der Gänge | 1x12 |
Satz | SRAM SX |
Material | Aluminium |
Motor | Shimano STePS EP8 |
Batterie | 500 Wh |
Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
Produkt ID | 120519 |
Größe | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Fahrergröße (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.

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