Giant XTC SLR 2 29 Fahrrad, Panther
Giant XTC SLR 2 29 Fahrrad
ALUXX SLR AluminiumrahmenDer XTC SLR-Rahmen ist dank der hochwertigen ALUXX SLR- Legierung und dem fortschrittlichen Dämpfungsverfahren der leichteste Aluminium-MTB-Rahmen, den Giant jemals hergestellt hat – die ALUXX SLR-Rohre sind 20 % dünner (und damit leichter) als die ALUXX SL-Rohre. Durch die Kombination hochwertiger Materialien und modernster Produktionsverfahren können Rahmen hergestellt werden, die extrem leicht, aber gleichzeitig äußerst steif und stabil sind.
Hohe Effizienz und gute Steuerbarkeit
Der Rahmen ist so konzipiert und konstruiert, dass sein Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht in seiner Klasse konkurrenzlos ist, was sich in der hohen Treteffizienz und der präzisen Kontrolle des Rades unter allen Umständen widerspiegelt. Die speziell auf den Sport abgestimmte Geometrie des Rahmens bietet eine ideale Balance aus Stabilität und Kontrollierbarkeit auf allen Arten von XC-Gelände.
Sicherheit auf dem Feld
Die Giant Crest 34 RRL-Luftgabel bietet 100 mm Federweg und ist mit einer Lenkersperre ausgestattet. Für bessere Fahreigenschaften und geringeres Risiko eines Defekts sind die Giant XCT 29 Laufräder direkt ab Werk schlauchlos, Sie müssen lediglich eine Dichtmasse auftragen. Wer bei Abfahrten und technischen Passagen noch mehr Sicherheit haben möchte, kann das Rad mit einer Teleskop-Sattelstütze (Durchmesser 30,9 mm) ausstatten.
Besonders geeignet für Sportbegeisterte, die nach der Arbeit oder am Wochenende gerne Zeit auf zwei Rädern verbringen. Geeignet für regelmäßige Fahrten auf Radwegen, Feld- und Waldwegen bis hin zu mäßig anspruchsvollem Gelände. Sie sind in der Regel mit Komponenten ausgestattet, die in puncto Zuverlässigkeit und Langlebigkeit die goldene Mitte darstellen.
Aluminiumrahmen
Ein leichteres, relativ haltbares und steifes Material, das erschwinglich ist. Das am weitesten verbreitete Material zur Herstellung von Fahrradrahmen.
Hydraulische Scheibenbremsen
Zuverlässig unter allen Bedingungen, bessere Modulation der Bremswirkung bei geringerem Kraftaufwand am Hebel. Höheres Gewicht, anspruchsvollerer Service.
Luftgabel
Die beste Option in Bezug auf Gewicht und Komfort. Es bietet mehr Einstellmöglichkeiten (Zugstufe, Druckstufe). Sie erfordert eine regelmäßige Wartung – der Wartungszyklus wird vom Gabelhersteller vorgegeben.
29” Räder
Der Vorteil ist eine bessere Geländegängigkeit, ein besseres Rollverhalten und eine bessere Traktion. Allerdings haben sie ein höheres Gewicht, was auch für Reifen gilt.
| Rahmen |
ALUXX SLR-grade Aluminum, 12x148 mm thru-axle
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| Gabel |
Giant Crest 34 RRL, 100 mm, 15x110 mm, remote lockout
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| Schaltung |
Shimano Deore SL-M6100, 1x12
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| Schaltwerk |
Shimano Deore RD-M6100
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| Kassette |
Shimano Deore CS-M6000, 10-51T
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| Kette |
KMC X-12
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| Kurbeln |
Praxis Cadet, 30T S: 170 mm, M, L, XL: 175 mm
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| Bremsen |
Shimano BL-MT201/BR-MT200 hydraulic RT-10 rotors [F] 180 mm, [R] 160 mm
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| Felgen |
Giant XCT 29, 25 mm inner width
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| Naben |
Shimano C500, sealed
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| Speichen |
stainless
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| Reifen |
Maxxis Recon Race 29x2.25" foldable, TLR, EXO
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| Sattelstütze |
Giant Connect, 30.9 mm S, M: 375 mm, L, XL: 400 mm
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| Sattel |
Giant Sport
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| Vorbau |
Giant Contact S:60 mm, M: 70 mm, L: 80 mm, XL: 90 mm
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| Lenker |
Giant Connect XC, 740 x 31.8 mm
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| Griffe |
Giant Sole-O
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| Tretlager |
Praxis, press fit
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| Zubehör |
tubeless prepared
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| Geschlecht | Herren, Unisex |
| Modelljahr | 2024 |
| Anzahl der Gänge | 1x12 |
| Satz | Shimano Deore |
| Farbe | panther |
| Material | Aluminium |
| Radmaterial | Aluminium |
| Raddurchmesser | 29" |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
| Federgabel | Luftgabel |
| Federweg der Gabel | 100 mm |
| Teleskop-Sattelstütze | Nein |
| Max. Größe des Kettenblatts | 36T |
| Max. Reifenbreite | 2.4" |
| Produkt ID | 267016 |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
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