Lapierre Xelius SL 700 Ultimate Disc Shimano, Modell 2020
Herausfordernde Hügel, lange Rennen oder Bergpässe werden Sie nie wieder alleine bewältigen. Xelius SL hält Sie aufrecht, wann immer Sie es brauchen, und hilft Ihnen, Ihre innere Stärke zu finden, wenn Sie nur einen Schritt davon entfernt sind, aufzugeben. Der Lapierre Xelius SL ist eine aerodynamische, steife und gleichzeitig sehr leichte Rennmaschine. Es entstand in Zusammenarbeit mit dem Profi-Straßenteam FDJ. Der ultraleichte Rahmen aus 100 % Carbon zeichnet sich durch Steifigkeit und Stabilität aus. Die einzigartige Verbindung des Hinterbaus direkt mit dem oberen Rahmenrohr erhöht die Steifigkeit bei gleichem Gewicht und Komfort.
Rahmen: XELIUS SL CARBON
Gabel: XELIUS SL 100 % KOHLENSTOFF
Umwerfer: SHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8050GS, 11s ELEKTRONISCHE SCHALTUNG
Kurbeln: SHIMANO ULTEGRA FC-R8000, 50X34T 170 mm (XS, S) 172,5 mm (M), 175 mm (L, XL, XXL)
Kassette: SHIMANO ULTEGRA CS-R8000 11s 11-28T
Kette: SHIMANO HG601
Schaltung: SHIMANO ULTEGRA Di2 BR8070 FLATMOUNT mit FIN
Kopfaufbau: FSA 1" 1/8 - 1,5" Orbit C-40-ACB
Lenker: Lapierre CARBON 40 cm (XS, S) 42 cm (M, L) 44 cm (XL) mit interner Di2-Verbindung
Griffe: Lapierre VEXGEL TAPE
Vorbau: Lapierre ALLOY AERO -8 ° 31,8 mm 90 mm (XS, S) 100 mm (M) 110 mm (L) 120 mm (XL)
Sattelstütze: Lapierre CARBON LIGHT 27,2 x 350 mm
Sattel: Fizik ANTARES EVO VERZUS
Reifen: YKSION FÜR UST 700x28c
Pedale: VP-335 Clips & Riemen
Umwerfer: SHIMANO ULTEGRA Di2 FD-R8050F, ELEKTRONISCHE SCHALTUNG
Verblockte Laufräder: Ksyrium PRO CARBON CE NTERLOCK
Rollen: SHIMANO SMRT800 Centerlock FT: 160 mm / HR: 140 mm
Modelljahr | 2020 |
Anzahl der Gänge | 2x11 |
Satz | Shimano Ultegra |
Material | Carbon |
Bremsen | Rennrad-Felgenbremsen |
Produkt ID | 88354 |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.

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