Trail-Fahren bedeutet für jeden etwas anderes – für die einen rasantes Ausprobieren in einem Bike-Center, für die anderen raue Strecken tief in den Wäldern und für die anderen Bergkämme.
Sie können sich darauf verlassen, dass der Sixer MIPS jedes Gelände bewältigt. Der Helm ist mit dem MIPS-System ausgestattet, das in das Float Fit Race-Befestigungssystem integriert ist. Die Schale besteht aus zwei Schichten. Die näher am Kopf liegende Variante hat eine geringere Dichte, ist weicher und kann dadurch kleinere Stöße absorbieren. Der weiter entfernte hingegen ist härter und bereit für große Stöße. Ein tolles Gadget ist der Sweat Guide, der den Schweiß von der Brille wegleitet. Natürlich können Sie auch eine Motocross-Brille verwenden.
MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) bietet erhöhten Schutz vor Rotationskräften auf den Kopf.
PASSSYSTEM: Float Fit Race (MIPS-Integration)
KONSTRUKTION: In-Mold-Polycarbonat-Schale, Polycarbonat-Überrollkäfig, progressive Schichtung
BELÜFTUNG: 30 Belüftungsöffnungen, Kanalbelüftung, Überkopfbelüftung
FUNKTIONEN: Etikett mit vier Positionen, kompatibel mit Motocross-Brillen, Go-Pro-Halterung, X-Static-Polsterung, Sweat Guide
GRÖSSEN S (52–56 cm), M (55–59 cm), L (58–62 cm)
MIPS IST EINE BEWEGUNG
Alle Bell-Helme sind so konzipiert, dass sie bei einem Aufprall möglichst viel Energie absorbieren und die geltende europäische Norm EN 1078 erfüllen. Ziel der neuen MIPS-Technologie ist es, Rotationskräfte zu eliminieren, die bei einem Sturz auf den Kopf wirken. Bei einem Aufprall aus jedem Winkel ermöglicht das MIPS-System, dass sich die EPS-Schale des Helms unabhängig um den Kopf des Fahrers dreht. Obwohl diese Bewegung nur in der Größenordnung von wenigen Millimetern liegt, glauben wir, dass die MIPS-Technologie die Rotationskraft, die sonst auf das Gehirn übertragen würde, erheblich reduziert.
WAS IST MIPS (multidirektionales Aufprallschutzsystem) und wie funktioniert es?
MIPS ist ein Gleiteinsatz zwischen der EPS-Schale (Helmkörper) und den Innenverkleidungen. Bei einem schrägen Aufprall (z. B. wenn man mit dem Kopf an einem Ast hängen bleibt) dreht sich die EPS-Schale des Helms einige Millimeter nach der MIPS-Schicht und schützt so Kopf und Gehirn vor einem heftigen Rotationsstoß.
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