Der Synthe kombiniert die aerodynamische Designeffizienz des Vanquish-Helms mit dem geringen Gewicht und der Belüftungsqualität des Aeon. Die kompakte Form und das niedrige Profil durchschneiden den Luftstrom problemlos, unabhängig davon, ob er aus einer beliebigen Richtung weht. Das Roc Loc Air-Befestigungssystem bietet eine hervorragende Passform am Kopf und fördert die Belüftung. Seitliche Aero-Panels und ein Sonnenbrillenanschluss sind das Tüpfelchen auf dem i.
MIPS-Technologie in ausgewählten Farben erhältlich.
MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) bietet erhöhten Schutz vor Rotationskräften auf den Kopf.
Spezifikation:
Spannsystem: Roc Loc® Air
Konstruktion: In-Mold, thermogeformter SL Roll Cage™
Belüftung: 26 Löcher, Wind Tunnel™
Merkmale: Sonnenbrillenanschluss, antibakterielles X-Static®-Futter, ultraleichte Slimline-Träger, Aero-Einsätze
Größen: Super Fit™ S (51–55 cm), M (55–59 cm), L (59–63 cm)
MIPS ist Bewegung
FORTSCHRITTE IN DER ENTWICKLUNG VON FAHRRADHELMEN
Alle Giro-Helme sind darauf ausgelegt, beim Aufprall möglichst viel Energie zu absorbieren und erfüllen die gültige europäische Norm: EN 1078. Ziel der neuen MIPS-Technologie ist es, Rotationskräfte zu eliminieren, die bei einem Sturz auf den Kopf wirken. Bei einem Aufprall aus jedem Winkel ermöglicht das MIPS-System, dass sich die EPS-Schale des Helms unabhängig um den Kopf des Fahrers dreht. Obwohl diese Bewegung nur in der Größenordnung von Millimetern liegt, glauben wir, dass die MIPS-Technologie die Rotationskraft, die sonst auf das Gehirn übertragen würde, erheblich reduziert.
Was ist MIPS (Multidirektionales Aufprallschutzsystem) und wie funktioniert es?
MIPS ist eine rutschige Einlage zwischen der EPS-Schale (Helmkörper) und dem Innenfutter. Bei einem schrägen Aufprall (z. B. wenn man mit dem Kopf einen Ast erfasst) dreht sich die EPS-Schale des Helms einige Millimeter nach der MIPS-Schicht und schützt so Kopf und Gehirn vor einem heftigen Rotationsruck.
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