Ako funguje princíp mäkšieho sedla, je vhodné len na krátke jazdy? Komu sa hodí na komfort zameraný model?
So sedlami Selle San Marco (SSM) sa viacej kamarátim posledné dve sezóny, dlhodobo testujem už ich tretí model. To mi dáva zaujímavé podnety pre ich porovnanie, okrem rôznych tvarov a zameraní sa od seba líšia aj použitými materiálmi. V ponuke sa dajú nájsť sedlá určené viacej na cestu, iné sú orientované na MTB a gravel, lacnejšie a ťažšie sú vyrobené z plastu a ocele, tie lepšie už z karbónu a majú špeciálne polstrovanie. A práve o materiáli, ktorý sa nachádza vo vnútri sedla, bude reč pri prevedení modelu Supercomfort, do sedla pridali gélové výplne. Už názov napovedá, že cieľom je komfort jazdca a jeho sedacích partií.
Dlhodobá výdrž a kvalita SSM
Kým začnem s klasickým testom, tak sa vrátim k prvej testovačke - modelu Shortfit, kto si nepamätá článok, máme ho v archíve Magazínu. Jazdil som ho plné dve sezóny, ako som ho v roku 2019 vyskúšal, už som ho nedal dole z biku, z MTB išlo na cesťák, spolu sme najazdili takmer 30 tisíc kilometrov. Jedna vec je, ako sa sedlo tvárilo pri teste, keď bolo nové, o kvalite sediel SSM viacej vypovie, ako vyzerá teraz po tisícoch km.
Jazdené sedlo je stále v stave, že sa dá plnohodnotne používať, dokonca neutrpelo zásadne ani vzhľadovo. Zažili sme spolu aj pády, sú na ňom zbrúsené časti od asfaltu, ale tieto diery sa ďalej nepárali, nemusel som ich lepiť.
Trochu chemoprénu som dal na kraj kože zo spodnej strany sedla, odliepala sa, išlo o „kozmetiku". Inak všetko bez chybičky, plastové časti držia, sedlo „nepuká", ližiny sa pádom neohli, sedlo nie je „presedené”, nestratilo na tuhosti v časti, kde je namáhané kosťami. Kvalitka.
Najpohodlnejšie sedlo
Na vyskúšanie sa ku mne dostal model Allroad Supercomfort Racing Wide. S tvarom sedla modelu Allroad mám dobré skúsenosti na MTB, jazdím ho skoro dva roky, v teste ktorý som písal, by som ani po tomto čase nič zásadné nemenil. Nová skúsenosť spočíva v tom, že teraz testujem verziu s pridaným gélom v polstrovaní, ako som spomínal na začiatku.
Lepšie mäkšie
Kým opíšem pocity z jazdenia, ešte chvíľu teória. Všeobecne sa hovorí, že pre dlhú jazdu nie sú prekvapivo dobré mäkké a poddajné sedlá, princíp spočíva v tom, aby jazdec sedel na kostiach a mäkké tkanivá sedacích partií sa zbytočne nenamáhali. Tak potom ako to myslí SSM s ich mäkším variantom sediel Supercomfort?
V popise uvádzajú, že pri jazdách do 2 hodín môže mäkší a pohodlnejší materiál prispieť k pohodliu, od 2-5 hodín sú lepšie tvrdšie sedlá a nad 5 hodín jazdy sú výhodnejšie opäť mäkké a takto odporúčajú používať aj tento model. Hmmm, do tých 2 hodín tomu ešte rozumiem, „mäsko” na zadku sa nestihne unaviť, ale prečo je dobré opäť mäkké nad 5 hodín, to si logicky neviem odvodiť. Vytrvalci, teoretici, pomôžte. Toto je teória, u mňa to fungovalo takto.
Trenažér aj jarné kiláky
Keďže má sedlo skoro identický tvar, ako mám to na MTB, zvykať som si vôbec nemusel. Super je, že špička má výrazné sploštenie, kde nájdem dostatočnú oporu pri agresívnej jazde, v strede tela je veľká diera.Sedlo je pohodlné, v zadnej časti citeľne mäkšie, dá sa oprieť do špičky v aero pozíciiVýborné je, že sedlo nie je ploché, tvar vlnovky pomôže s nájdením si správneho miesta na sedle a zo špičky sa jazdec nešmýka dole. Podobne funguje aj Shortfit, Allroad je navyše dlhšie, takže pri pohodovej jazde alebo v dlhších stúpaniach sa dá „putovať” po sedle a zmenou pozície tak uľaviť svalom aj zadku.
Sedlo s gélom Supercomfort je aj na omak poddajnejšie, reálne to cítiť aj cez vložku nohavíc, keď sa posuniem viacej dozadu. Tu je gélu najviac, v prednej časti mi sedlo nepríde zásadne inak tuhé od klasického. A to je dobre, takto sa dá vybrať si, čo práve biker potrebuje. V prednej agresívnej pozícii na špičke je sedlo skoro ako Shortfit, pri vzpriamenejšej jazde a pri posunutí dozadu má cyklista zmenu. Asi tu bude zakopaný pes, keď sa viacej vzpriamim, mení sa natočenie panvy a v tomto momente je príjemnejšie mať pod sebou gauč a nie drevenú lavicu.
Cítil som to inak, ako píšu
Každopádne som sedlo jazdil 3h+ vonku aj na trenažéri, kde je nápor na zadok ešte výraznejší a všetko prebehlo bez problémov. Nepocítil som ani zmenu pohodlia po 2 hodinách, ako to uvádzajú, podľa mňa je dôležitejšie, v akej pozícii bude jazdec. Na intenzívne preteky bude nekompromisná zbraň model Shorfit, na normálne jazdenie a kľudne aj dlhšie preteky a maratóny vždy padne vhod mať vzadu pripravený gél pre uľavenie si. Aká bude životnosť tohto tlmiaceho elementu ukáže až čas, môžem sa pri ďalšom teste k tomu vrátiť.
Teraz na jar ma čakajú dlhšie tréningy, sedlo určite nechávam na cesťáku, ak budem cestovať niekam za teplom a tam si budem bike požičiavať, beriem ho so sebou a tam si ho prehodím. Sumár vidím takto. Sedlo je pohodlné, v zadnej časti citeľne mäkšie, dá sa oprieť do špičky v aero pozícii a super je možnosť zmeny posedu vzhľadom na jeho dĺžku.
Zásadné mínus som nenašiel, príplatok za verziu Supercomfort je nepodstatných 10 €, možno niekomu bude chýbať karbónový variant. Väčší rozmer sedla a extra výplň ho robia asi o 30 g ťažším v porovnaní so Shortfit, obe v prevedení Race. Pozor pri výmene sedla, rozdiel je aj vo výške týchto dvoch modelov, treba upraviť pozíciu sedlovky.
Ešte raz odkaz sa testované sedlo Allround Supercomfort a tiež profil značky SSM s ich kompletnou ponukou.
info
Tests und Produktpräsentationen werden mit Produkten und Materialien durchgeführt, die vom Importeur der jeweiligen Marke oder aus dem MTBIKER-Shop ausgeliehen wurden. Ihr Inhalt und Fazit ist die subjektive Meinung des Autors.
comment Bewertungen