Michelin-Reifen JET XCR COMPETITION LINE 29", TS TLR
29X2.10 JET XCR COMPETITION LINE TS TLR
Der Schnellste: Maximale Leistung, die sogar Ihre Stoppuhr verrückt machen wird. Ein Reifen für den Rennsport. JET XCR wurde vom führenden Team von XCO-UCI getestet und verifiziert.
GERINGERES GEWICHT
Dank des neuen Race Shield-Stricks, der leichter ist. Die Dichte der verwendeten Fasern beträgt 3x150 TPI.
BESSERE LEISTUNG
Dank der Gum-X2D-Gummimischung, die zwei Gummiarten in sich vereint – die Race Compound-Basisschicht, die direkt mit der Kraftübertragung beim Treten verbunden ist, und die Außenschicht, die für die Maximierung der Kraftübertragung sorgt die Notwendigkeit, die Traktion zu schwächen.
BESSERER FEHLERSCHUTZ
Dank einer Schutzschicht mit hoher Faserdichte, die die gesamte Hülle schützt.
Gewicht: 560 g
Tubeless ready
Schlauchlos | Ja |
Material | nicht spezifiziert |
Farbe | schwarz |
Produkt ID | 67790 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch |
---|---|---|
29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
28 x 2.00 | ||
54-622 | 29 x 2.10 | |
28 x 2.10 | ||
55-622 | 29 x 2.15 | |
28 x 2.15 | ||
57-622 | 29 x 2.25 | |
60-622 | 29 x 2.35 | |
28 x 2.35 | ||
75-622 | 29 x 3.00 |
Tabuľka veľkostí | |||||||||
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Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |
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