Pirelli P ZERO™ Race SL 700x26C SmartEVO Corespun Schlauchreifen
Pirelli P ZERO™ Race SL 700x26C SmartEVO Corespun-Reifen
Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit, geringes Gewicht.Um auf der World Tour zu gewinnen, bedarf es einer gründlichen Vorbereitung sowie der besten auf dem Markt erhältlichen Ausrüstung. Die Werkselite-Pirelli-Teams drängen daher immer auf maximale Verbesserungen, wo immer dies möglich ist. Das P ZERO Race SL ist das Ergebnis eines nie endenden Forschungs- und Entwicklungsprozesses, ein Rennrad, das die gleichen Parameter an Geschwindigkeit und Handling wie sein Vorgänger erreicht, aber deutlich leichter ist. Dank der Verwendung eines innovativen Schlauchs erreichte Pirelli die gleiche Fahrleistung wie ein Standard-Latexschlauch und ein rekordverdächtig niedriges Gewicht (275 g). Die Rennfahrer verschaffen sich so einen unerwarteten Vorteil. Der P ZERO Race SL setzt einen neuen Standard für Rennschuhe sowohl für World-Tour-Fahrer als auch für Amateure.
TechBELT
Hochleistungsgeflochtene Struktur mit einer zusätzlichen Stoffschicht, die unter der Lauffläche sitzt und für hohe Schnittfestigkeit sorgt. Dadurch kann die Karkasse unter verschiedensten Bedingungen Pannensicherheit bieten. Die Kombination dieser Schicht und der Schichten des Geflechtrahmens ermöglicht es, die effektivsten Rollwiderstands- und Gewichtsparameter dieser Konstruktion für die Verwendung mit dem Innenschlauch zu erreichen.
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Hervorragender Grip und Rollwiderstand bei allen Wetterbedingungen
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | nicht spezifiziert |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 26C |
| Karkasse | 320 TPI |
| Gewicht | 275 g |
| Produkt ID | 140809 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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