Pirelli P7™ Sport 700x28C Schlauch, Kevlar
Pirelli P7™ Sport 700x28C Reifen
Pirelli vervollständigt das Sortiment an Straßenreifen mit einem neuen Reifen für die Verwendung mit Schlauch – dem P7™ Sport. Sie richten sich an alle Radfahrer, die Kilometer zurücklegen und langlebige Reifen mit langer Lebensdauer, Einlaufverhalten und gutem Grip benötigen. P7 Sport ist ein hervorragender universeller Trainingsreifen, der Rennfahrern und allen Radfahrern das gleiche Maß an Sicherheit wie Rennreifen und gleichzeitig eine höhere Haltbarkeit bieten soll. Das TechBELT-Geflecht mit einer Dichte von 60 tpi ist für moderne breite Felgen optimiert und ermöglicht eine bessere Kontrollierbarkeit und Komfort.
Der P7 Sport eignet sich besonders für Radfahrer, die lieber für Training, Spaß und Fitness fahren, als KOMs zu sammeln
|
Lange Haltbarkeit und Zuverlässigkeit
|
Geeignet für Performance- und Endurance-Bikes, teilweise Zeitfahrräder
|
PRO-Gummimischung - fortschrittliche Gummimischung, die für lange Laufzeiten und Haltbarkeit entwickelt wurde, ohne die Nasshaftung zu beeinträchtigen. Das Profilmuster ist vom P ZERO Race-Modell abgeleitet, aber mit mehr Rillen für bessere Erwärmung und Grip bei kalten Bedingungen
|
TechBELT - P7 Sport setzt auf 60-tpi-Nylongeflecht mit einer zusätzlichen Schicht aus schnittfestem Gewebe unter der Lauffläche, um maximale Pannensicherheit zu gewährleisten
|
Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Nein |
Material | Kevlar |
Raddurchmesser | 28" |
Reifenbreite | 28C |
Gewicht | 310 g |
Empfohlene Felgenbreite | 19C |
Maße | 700x28 |
Saisonalität | Frühling, Sommer, Herbst, teilweise Winter |
TPI | 60 |
Produkt ID | 138080 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
19-622 | 700 x 19C | ||
20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
60-622 | 28 x 2.35 | ||
32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
Größentabelle | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
18 | X | |||||||||
20 | X | |||||||||
23 | X | X | ||||||||
25 | X | X | X | |||||||
28 | X | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | |||||||
37 | X | X | X | X | ||||||
40 | X | X | X | X | ||||||
42 | X | X | X | X | X | |||||
44 | X | X | X | X | X | |||||
47 | X | X | X | X | X | X | ||||
50 | X | X | X | X | X | X | ||||
52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
54 | X | X | X | X | X | X | ||||
57 | X | X | X | X | X | X | ||||
60 | X | X | X | X | X | X | ||||
62 | X | X | X | X | X | X |
