Pirelli Scorpion™ E-MTB M HyperWALL 27.5x2.6 Reifen TLR, Kevlar
Pirelli Scorpion™ E-MTB M HyperWALL 27,5x2,6 Reifen
Der Scorpion™ E-MTB M ist Pirellis vielseitigster Reifen, der speziell für den Einsatz auf E-Bikes auf Trails und in der Enduro-Kategorie entwickelt wurde. Es ist für alltägliche Fahrten auf lokalen Wegen und Wochenendrennen konzipiert. Es bietet während seiner gesamten Lebensdauer konstante Leistung und vorhersehbares Verhalten.Die Scorpion™ E-MTB- Modellreihe ist für leistungsstarke Mountainbikes mit Elektromotorunterstützung konzipiert. Die Reifen sind darauf ausgelegt, der Leistung moderner E-Bikes standzuhalten, deren Drehmomente immer höher werden. Das Scorpion™ E-MTB bietet Grip und Zuverlässigkeit dort, wo es benötigt wird: Die patentierte HyperWALL™-Konstruktion erreicht die Zuverlässigkeit eines DH-Reifens (Downhill) ohne Übergewicht, während die patentierte SmartGRIP Gravity-Gummimischung Grip auf trockenen und nassen Oberflächen ermöglicht, wie z außerdem hervorragende Reißfestigkeit dank der patentierten und nachhaltigen chemischen Komponente Lignin. Die Leistung der Jacke bleibt somit über die gesamte Lebensdauer der Jacke erhalten, auch nach teilweisem Tragen der Probe.
SmartGRIP Gravity- Gummimischung – eine weichere Gummimischung für eine Vielzahl von Geländetypen. Maximaler Grip unter allen Bedingungen
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Karkasse – mehrschichtiges Nylongeflecht mit einer Dichte von 60 TPI für mehr Zuverlässigkeit und besseres Handling
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HyperWALL™ – innovative patentierte Reifenenkonstruktion mit mehreren Schutzeinsätzen für E-MTB- spezifische Zuverlässigkeit
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Tubeless Ready – Tubeless-Einsatz mit einfacher Montage und langlebigen Wülsten.
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Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Ja |
Material | Kevlar |
Raddurchmesser | 27.5" |
Reifenbreite | 2.6" |
Gewicht | 1 200 g |
Schutzschicht | HyperWALL |
Empfohlene Felgenbreite | 35 mm |
Karkasse | 60 TPI |
Produkt ID | 146283 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
650 Standard | |||
40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
650BSemi-Confort | |||
650B ½ Ballon | |||
47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
26 x 1 ½ x 2 | |||
57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
Größentabelle | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

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