Pirelli Scorpion™ Race Enduro T 27.5x2.50" DualWALL, SmartEVO DH Schlauch, TLR, Kevlar
Pirelli Scorpion™ Race Enduro T 27,5x2,50" DualWALL SmartEVO DH-Reifen
Der Scorpion™ Race Enduro T ist nach der Traktion – T – benannt, egal ob beim Beschleunigen, Bremsen oder Kurvenfahren. Der mittlere Teil des Reifens verfügt über spezielle Vorsprünge, die die Traktion in jeder Phase der Reifendrehung erhöhen. Die zentrale Lasche ist außerdem vorgeformt, um die Möglichkeit des Schneidens zu bieten, um bei gemischten Bedingungen eine bessere Schlammableitung zu erreichen, insbesondere für den Einsatz am Vorderrad. Die superweiche SmartEVO DH-Mischung wird mit großen Stollen kombiniert, um dank der steiferen Basismischung den Grip auf allen Geländearten zu optimieren, ohne die Gesamtstabilität des Reifens zu beeinträchtigen. Die Enduro-spezifische DualWall- Konstruktion besteht aus einem zweischichtigen Skelett mit einer Faserdichte von 120 tpi, das mit einer Gummieinlage verstärkt ist. Eine solche Struktur bietet sowohl Schutz als auch Halt und ermöglicht gleichzeitig das geringere Gewicht, die hervorragende Flexibilität und Geschwindigkeit des Enduro Race-Reifens.
SmartEVO DH-Compound – ein reiner Rennsport-Compound mit zweischichtigem Aufbau für optimiertes Handling
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DualWALL – zweischichtiges Gehäuse mit Gummischutz gegen Quetschriss
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TLR – Möglichkeit der Tubeless-Nutzung mit einfacher Montage
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SmartEVO DH hat eine spezielle Zusammensetzung für Enduro- und Downhill-Wettbewerbe
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Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Ja |
Material | Kevlar |
Raddurchmesser | 27.5" |
Reifenbreite | 2.50" |
Konstruktion | 2 x 60 TPI |
Empfohlene Felgenbreite | 30C |
Gummimischung | SmartEVO DH |
Schutz | DualWALL |
Gewicht | 1 210 g |
Produkt ID | 190298 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
650 Standard | |||
40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
650BSemi-Confort | |||
650B ½ Ballon | |||
47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
26 x 1 ½ x 2 | |||
57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
Größentabelle | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

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