WTB VERDICT 27,5 x 2,5" Tough High Grip SG1-Reifen, TCS, Kevlar
Der Verdict ist der aggressivste Vorderreifen von WTB, der für Bedingungen entwickelt wurde, bei denen gute Traktion Vorrang vor effizientem Rollen hat. Die hohen, robusten Profilstollen graben sich tief in weichen Untergrund ein, egal, wie instabil dieser auch sein mag. Der großzügige Freiraum zwischen den einzelnen Vorsprüngen ermöglicht es ihnen, sich auch an den trockensten Sommertagen in den Boden einzuschneiden und sich umgekehrt bei weniger günstigem Wetter wirksam von Schlamm zu reinigen.
Das Verdict ergänzt die Judge-Heckverkleidung perfekt.
Kompatibel mit E-Bikes.
Neuer SG1-Schutz
SG1 verfügt über die robusteste und langlebigste Schutztechnologie aller Zeiten, gepaart mit den legendären Reifendesigns Trail Boss, Vigilante, Judge und Verdict von WTB. Diese Technologie bringt die bewährte zweilagige „Tough“-Variante auf ein völlig neues Level.
Ein zusätzlicher Pannenschutz verläuft unter der gesamten Lauffläche des Reifens und erhöht seine Widerstandsfähigkeit gegen scharfe, im Gelände versteckte Gegenstände. Mit dem klaren Ziel, die anfälligsten Teile des Reifens zu stärken, hat WTB seine neue Inner Peace+-Technologie eingeführt, die den Reifenwulstschutz für den SG1 verdreifacht. Diese Verbesserung schützt nicht nur den Reifenwulst vor Beschädigungen, sondern verstärkt auch die Seitenwandstruktur erheblich.
TriTec-Mischung
TriTec verwendet drei Gummimischungen, um je nach Platzierung im Reifen unterschiedliche Traktions-, Halt- und Haltbarkeitsgrade zu bieten. Das gesamte Profil wird von einer sehr harten Gummibasis getragen, die bis zur halben Höhe der Profilstollen reicht und die Verwendung weicherer Mischungen in den Stollen ermöglicht, ohne dass diese sich aufgrund von Kurvenkräften verformen. Die Oberseite der mittleren Stollen besteht aus einer mittelharten Durometer-Mischung, die Traktion und Haltbarkeit bietet, ohne die Rollleistung zu beeinträchtigen, während die äußeren Stollen aus der weichsten Mischung bestehen, die maximalen Grip und langsamen Rückprall bietet.
Einsatzbereich: Enduro / Gravity
Bedingungen: Trocken / Nass / Locker / Steinig / Schlamm
Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Ja |
Material | Kevlar |
Produkt ID | 310826 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
650 Standard | |||
40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
650BSemi-Confort | |||
650B ½ Ballon | |||
47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
26 x 1 ½ x 2 | |||
57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
Größentabelle | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

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