Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip Reifen, TR, Kevlar
Maxxis Assegai 29x2,50" WT DD 3C MaxxGrip Reifen
Der Downhill-Reifen Assegai von Maxxis wurde unter maßgeblicher Mitwirkung der Downhill-Legende Greg Minnaar entwickelt. Das Reifenprofil basiert im mittleren Teil auf einer Kombination der bewährten Minion DHR II- und DHF-Profile, wobei der DHF gut rollt und Sicherheit auf hartem Untergrund, in Kurven, auf nassen Wurzeln und Steinen gibt und der DHR II für mehr Geschwindigkeit und mehr sorgt Aggressivität beim Bremsen. Die Konstruktion der Seitenvorsprünge wurde dann von einem anderen beliebten High Roller-Reifen inspiriert. Dazu noch die Konstruktion für breite Wide Trail-Felgen, die Möglichkeit des Tubeless-Einsatzes, doppelte Verstärkung der Seitenwände, eine tolle 3C MaxxGrip-Mischung und schon hat man einen hervorragenden Downhill-Reifen.|
WIDE TRAIL (WT) – die Form des Reifens ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30–35 mm optimiert
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Double Down (DD) – eine leichtere Version der Butylverstärkung, die in Kombination mit dem Cord für optimale Eigenschaften des Enduro/DH-Reifens sorgt
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3C MaxxGrip bietet beste Traktion auf nassen, steilen Straßen mit Steinen und Wurzeln. Allerdings werden Anstiege und flache Abschnitte mit höherem Rollwiderstand anstrengender
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TR – Tubeless Ready-Reifen ist für den Tubeless-Betrieb geeignet
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.50" |
| TPI | 2x120 |
| Mischung | 3C MaxxGrip |
| Technologie | Double Down, Tubeless Ready, Wide Trail |
| Produkt ID | 125079 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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