Maxxis Crossmark II 29x2.25" Reifen, Drahtwulst
Maxxis Crossmark II 29x2,25" Reifen
Der Maxxis Crossmark II baut auf der Geschwindigkeit und dem Grip seines Vorgängers auf und erweitert diese Eigenschaften noch ein wenig. Das legendäre Muster des Mittelteils fliegt direkt auf der harten Oberfläche und das modifizierte Muster an den Seiten sorgt für bessere Stabilität beim Bremsen und Kurvenfahren. Hervorragender Universalreifen für schnelles Fahren.
Dual Compound – eine härtere Mittelmischung mit geringem Rollwiderstand, ergänzt durch eine weichere Mischung an den Seiten für besseren Grip bei Neigungen
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Reifencord mit einer Faserdichte von 60 TPI
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Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Nein |
Material | Draht |
Raddurchmesser | 29" |
Reifenbreite | 2.25" |
Gewicht | 798 g |
Max. empfohlener Druck | 60 PSI/4 |
Karkasse | 60 TPI |
Produkt ID | 126796 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
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29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
28 x 2.00 | ||
54-622 | 29 x 2.10 | |
28 x 2.10 | ||
55-622 | 29 x 2.15 | |
28 x 2.15 | ||
57-622 | 29 x 2.25 | |
60-622 | 29 x 2.35 | |
28 x 2.35 | ||
75-622 | 29 x 3.00 |
Größentabelle | |||||||||
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Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |
