WTB VERDICT 27,5x2,50" Light High Grip SG2 Reifen, TCS, Kevlar
Verdict sind die aggressivsten Vorderreifen von WTB, die für Bedingungen entwickelt wurden, bei denen gute Traktion Vorrang vor effektivem Rollen hat. Die hohen, robusten Stollen des Profils graben sich tief in weiches Gelände ein, egal wie instabil es auch sein mag. Der großzügige Freiraum zwischen den einzelnen Vorsprüngen ermöglicht es, sie auch an den trockensten Sommertagen in den Untergrund einzuschneiden und sich im Gegenteil bei weniger freundlichem Wetter effektiv von Schlamm zu reinigen.
Das Verdict ergänzt die Judge-Heckverkleidung perfekt.
TriTec-Mischung
TriTec verwendet drei Gummimischungen, um je nach Platzierung im Reifen unterschiedliche Traktions-, Halt- und Haltbarkeitsgrade zu bieten. Das gesamte Profil wird von einer sehr harten Gummibasis getragen, die bis zur halben Höhe der Profilstollen reicht und die Verwendung weicherer Mischungen in den Stollen ermöglicht, ohne dass diese sich aufgrund von Kurvenkräften verformen. Der obere Teil der mittleren Stollen besteht aus einer mittelharten Durometer-Mischung, die für Traktion und Haltbarkeit sorgt, ohne die Rolleffizienz zu beeinträchtigen, während die äußeren Stollen aus einer weicheren Mischung bestehen, die maximalen Grip und langsamen Rückprall gewährleistet.
Neuer Reifenschutz WTB - SG2
Neben seinem geringen Gewicht sorgt der SG2-Reifenschutz auch für einen hervorragenden Schutz vor Durchstichen und Durchstichen. Diese neue Schutzschicht ist leicht und enthält ein ultradünnes Nylonfutter, das die gesamte Oberfläche der Jacke von Fuß bis Fuß bedeckt. So können Sie auf jede Oberfläche gehen, ohne befürchten zu müssen, dass sie durchbricht.
Wie viel haltbarer sind die neuen Felle mit SG2? Labortests zeigen, dass die Hinzufügung der SG2-Schutzschicht einen um 33 % besseren Seitenwandschutz und 17 % besseren Profilschutz bietet als Standardreifen mit 60 TPI ohne SG2. Aus diesem Grund verfügt WTB über langlebige Reifen, die Sie auf jedem Untergrund in Fahrt bringen.
Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Ja |
Material | Kevlar |
Produkt ID | 220906 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
650 Standard | |||
40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
650BSemi-Confort | |||
650B ½ Ballon | |||
47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
26 x 1 ½ x 2 | |||
57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
Größentabelle | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

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