WTB ThickSlick Flat Guard Comp 700x28C Straßenreifen, Draht
WTB ThickSlick ist der ideale Stadtreifen für Messenger und Fixed Gear. ThickSlick verfügt über eine völlig glatte, musterfreie Oberfläche, die sowohl auf glattem Asphalt als auch auf rauen Straßenoberflächen optimale Traktion bietet.
Durch den glatten, profillosen Gummi passt sich die Lauffläche an urbane Oberflächen an, ohne dass die erhöhte Lauffläche Sie verlangsamt.
Dicker Gummi bietet Schutz vor Einstichen durch Glas, Nägel und andere städtische Fallen.
Das größere Volumen des Gummis sorgt für eine sanfte Fahrt und sorgt gleichzeitig für eine bessere Unterstützung der Fixed-Gang-Räder. Ein weiterer Vorteil eines größeren Gummianteils ist die Verlängerung der Lebensdauer des Reifens.
DNA-Mischung
Die patentierte DNA-Mischung bietet die ideale Kombination aus Rolleffizienz und Traktion unter verschiedensten Fahrbedingungen. Ob es hell und sonnig ist oder regnet, dieser Reifen gibt Ihnen Traktion und Vertrauen. DNA ZMES ist für seine Vielseitigkeit und Langlebigkeit bekannt.
Flacher Schutz
Flat Guard bietet zusätzlichen Schutz vor einer Panne durch zusätzliches Gummi im gesamten Reifen und an der Seitenwand. Gleichzeitig sorgt es dafür, dass der Reifen in Kurven auf dem Asphalt besseren Grip und Stabilität hat und auch gelegentlichen Stößen auf den Bordstein standhält. Darüber hinaus verwenden Flat Guard-Reifen eine zusätzliche Gummischicht unter der gesamten Profilbreite, um dort, wo die Reifen am häufigsten auf scharfe Gegenstände treffen, noch mehr Dicke zu bieten.
MERKMALE:
- Französische Markierungen: 700 x 28C
- ETRTO: 28–622
- Mischung: DNA
- Druck: 60–100 psi
- TPI: 30
- Gewicht: 490 g
- Technologie: Flat Guard
Farbe | schwarz |
Schlauchlos | Nein |
Material | Draht |
Produkt ID | 126228 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
---|---|---|---|
28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
19-622 | 700 x 19C | ||
20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
60-622 | 28 x 2.35 | ||
32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
Größentabelle | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
18 | X | |||||||||
20 | X | |||||||||
23 | X | X | ||||||||
25 | X | X | X | |||||||
28 | X | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | |||||||
37 | X | X | X | X | ||||||
40 | X | X | X | X | ||||||
42 | X | X | X | X | X | |||||
44 | X | X | X | X | X | |||||
47 | X | X | X | X | X | X | ||||
50 | X | X | X | X | X | X | ||||
52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
54 | X | X | X | X | X | X | ||||
57 | X | X | X | X | X | X | ||||
60 | X | X | X | X | X | X | ||||
62 | X | X | X | X | X | X |

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